REPCET: limiter les collisions baleines / navires
En Méditerranée nord-ouest, de nombreux cétacés sont victimes de collisions, souvent mortelles, avec des grands navires. Pour les protéger de ce fléau, un logiciel a été développé: le système REPCET (REal time Plotting of CETaceans), outil collaboratif, permettant d'alerter en temps réel les autres abonnés du système de la présence d'un grand cétacé à un endroit donné.
Cet outil, développé dans le cadre du Sanctuaire Pelagos par l'association Souffleurs d'Ecume et la société Chrisar, repose sur un principe simple: chaque observation de grand cétacé réalisée par le personnel de quart depuis un navire utilisateur de REPCET est transmise en temps quasi-réel par satellite à un serveur situé à terre. Le serveur centralise les données et diffuse des alertes aux navires équipés et susceptibles d'être concernés par un signalement. Les alertes sont alors cartographiées à bord sur un écran dédié.
La nature collaborative du système repose sur la densité du trafic maritime commercial et le nombre de bateaux équipés. D’autres contributeurs volontaires peuvent également participer au dispositif en signalant les cétacés observés, notamment les navires militaires, les scientifiques en mer, les opérateurs de whale-watching ou encore la grande plaisance.
A ce jour 10 navires ont fait le choix de s'engager en faveur de la conservation de l'environnement en s'équipant de REPCET:
- La Méridionale, seule compagnie de ferry à s'être engagée dans cette démarche écoresponsable et à avoir équipé l'ensemble de sa flotte
- Gazocean/Engie
- Orange Marine
- Someca Transport
- La Marine Nationale
- Bourbon
- La Direction InteRégionale de la Mer Méditerranée (DIRM)
Une version fixe ("shore") a été spécialement développée et installée au Crossmed et au Parc National de Port-Cros.
"Il faudrait que 30 bateaux soit équipés pour que REPCET soit efficace", indique Pascal Mayol, directeur de l'association Souffleurs d'Ecume. L'association lance donc un financement participatif. En deux mois, elle espère récolter 35 000 euros, pour équiper cinq nouveaux navires et sensibiliser les compagnies maritimes.
Le coût de fonctionnement de REPCET est fonction de la configuration des passerelles (internet en mer ou non) et des volontés de l'armateur (PC dédié ou pas). Il tourne en moyenne autour de 250 à 300€ par navire et par mois, sous forme d'un abonnement auprès de la société Chrisar. A noter que les frais d'exploitation d'un navire de commerce (cargo, car-ferry) représente plusieurs dizaines de milliers d'euros...par jour.
Toutes les informations sur le système sont disponibles sur le site de REPCET.
